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湖北移动助力打造长江首个水铁联运 5G 智慧港口;中兴通讯 5G AT航空网

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[文章前言]:智慧港口 技术正与长江第一大水铁联运枢纽逐步融合。通过全港区覆盖的 5G 网络,实现了无人集卡、铁路和堆场轨道吊自动化远程操控、火车车皮和集装箱自动识别、火车自动定位、

  智慧港口 技术正与长江第一大水铁联运枢纽逐步融合。通过全港区覆盖的 5G 网络,实现了无人集卡、铁路和堆场轨道吊自动化远程操控、火车车皮和集装箱自动识别、火车自动定位、岸桥智能理货、智能闸口等 5G 应用,助力打造长江第一个水铁联运自动化码头。基于 5G 和北斗高精定位技术,中国移动与中远海运港口、东风商用车合作开发了无人驾驶集装箱卡车,提供毫米级通信和厘米级高精度定位服务,构建了全天候、全天时、全地理的精准时空服务体系。目前港口无人集卡可实现定位精度≤ 5cm,一次定位准确率≥ 90%。岸桥启动装卸作业——钢铁巨臂从船上精准抓取集装箱,放置在无人驾驶集装箱卡车(DCV)上。DCV 基于中国移动 5G 网络和高精度定位服务,依据智能算法自主识别周边道路环境,沿着规划路线自动驾驶前行。

  在助推 5G 融合应用落地方面,上海铁塔将以场景思维创新为入手点,依托 一体两翼 战略实施过程中积累的丰富经验,积极探索 5G+ 智慧桥隧 创新应用,在交通管理、物联网、5G 车路协同、智慧交通等方面提供技术指导和无线通信支持,推动形成一批先进经验和典型成果,全面展现 5G+ 智慧桥隧应用创新示范基地 的示范引领作用。据了解,上海铁塔自成立以来,牵头建设完成了延安东路隧道、北横通道(西段)、北翟路地道等 13 条、共 47.48 公里隧道无线信号覆盖工作;完成长江大桥、南浦大桥、杨浦大桥等三座大桥信号覆盖工作。其中,2019 年完成长江大桥桥面 4G 覆盖,实现上海市内第一条大跨度桥面 4G 覆盖;2021 年服务花博会通信覆盖需求,完成长江隧道 5G 改造,使其成为上海市内第一条全程采用漏缆方式实现三家 5G 共建共享覆盖的隧道。

  在即将开园的北京环球度假区建设中,也有 5G 的身影。环球度假区,少不了还原大量的电影场景,假山就是其中之一。记者了解到,度假区中最大的假山,就是由中建二局工程师团队利用计算机模拟控制和模块化施工建成而来,其内部有着超过一万根构件的搭建。在钢结构全生命周期数字信息化智慧平台上,每个构件从制作、运输及安装过程,都可以实现全过程数字化、信息化管理,这就需要 5G 的支撑,提高操作流畅性。项目团队把外立面 3D 模型与基础骨架 3D 模型导入软件,再输入所需次龙骨的型号、数量、荷载等数据,平台就能自动生成对应的假山钢结构模型图。由于数据量大,会占用带宽,就需要 5G 来保证传输速度和稳定性。

  十四五期间,广电 5G 要实现大的突破,广电网络要实现新的重构。具体而言,广电 5G 将坚持共建共享,与中国移动在 700MHz 5G 网络上合作,明年建成覆盖广、体验好、性能优的 700MHz 5G 网络网络;推动 5G 应用规模发展,探索创新业务,丰富特色应用场景,实现手机 + 电视 + 宽带 + 语音 + 内容的融合体验。同时,广电 5G 也将推动 5G 与传统有线电视的融合和赋能,发展 5G 广播电视。

  第一批移动 5G 网络 乡乡通 开通,张家界市全域正式进入移动 5G 时代

  8 月 27 日,慈利县零溪镇当地用户(村民)李佳菊当场体验了网络情况,表示满意。这是张家界移动复工复产以来开展的第一批乡镇 5G 网络建设,随后几天,永定区三家馆乡和新桥乡、武陵源区协合乡、慈利县苗市乡和江垭乡、桑植县龙潭坪乡等全市所有乡镇全面铺开 5G 700M 基站建设开通工作,第一批移动 5G 网络 乡乡通 开通,标志着张家界市全域正式进入移动 5G 时代。在疫情防控中,张家界移动全力以赴做好通信保障、服务保障、防控保障 三个保障 ,确保疫情期间通信网络畅通和通信服务不断,满足张家界群众和千家万户线上工作学习生活需求,推出 5G 远程诊疗、大数据行程查询服务等应用,在助力疫情防控和复工复产中发挥了重要作用。

  8 月 30 日,市场研究机构 Strategy Analytics 最新发布的研究报告指出,2021 年 Q2 vivo 首次蹿升至亚太地区 5G 智能手机出货量第一。在亚太地区出货量排名前五的 5G 智能手机厂商中,有三家是中国品牌,亚太地区的 5G 智能手机出货量比去年增长了一倍多(年增长 110%)。Strategy Analytics 指出,vivo 是亚太地区领先的智能手机厂商,年出货量增长 215%。过去的一年里,vivo 已经超越小米、OPPO 和苹果,成为亚太地区 5G 智能手机出货量的第一名。vivo 成功地利用了华为市场份额的下降(华为在一年前的 2020 年 Q2 售出了亚太地区一半以上的 5G 智能手机)。领先的技术和实惠的价格使 vivo 智能手机,如 iQOOO U3 5G 和 iQOOO 7 5G,成为该地区最受欢迎的 5G 设备。

  →《亚太地区 5G 手机出货量 TOP5 有三家中国厂商:vivo 首次蹿升榜首》

  据韩联社报道,韩国信息通信技术部本周二表示,随着该国三大电信运营商竞相在明年之前实现 5G 网络的全国范围覆盖,韩国 5G 网络的速度和覆盖范围在今年实现了提升。今年上半年,韩国三大电信运营商 SK 电讯(SKT)、韩国电信(KT)、LG U+(LG Uplus)的 5G 网络平均下载速度为 808.45Mbps,相较下半年 690.47 Mbps 平均下载速度实现了提升。三家运营商当中,SKT 的平均下载速度最快,为 923.2 Mbps,紧随其后的是 KT(782.21 Mbps)和 LG U+(719.94 Mbps)。报告还指出,韩国 5G 网络在稳定性方面也有所提升,下载期间切换到 4G LTE 网络的平均比率为 1.22%,而 2020 年为 5.49%。韩国运营商大多数通过 5G NSA 模式提供 5G 服务,这种模式需要 4G LTE 网络的支持。KT 上个月开始提供 5G SA 网络服务,不过目前该服务仅适用于少数几款终端设备。

  德国电信(Deutsche Telekom)表示,它部署有 5.5 万个 5G 天线% 的人口,并正准备升级到 5G 独立组网(SA)模式。德国电信 CTO Walter Goldenits 在上周的视频更新中解释说,向 5G 独立核心网转变的时间,将取决于需要不受 4G 核心网阻碍的 5G 的用例的可用性。Goldenits 表示,德国电信目前在 4 个德国城市运营独立组网 5G 站点,并继续测试该架构。该运营商表示,它正向着到年底推动 5G 覆盖至超过 90% 的人口的目标前进。此外,该运营商在 3.6GHz 频段上运行的中频 5G 网络,迄今已在至少 60 个城市部署了 2400 多个天线。德国电信亦正在进行光纤扩张,今年迄今为止增加了 43 万光纤到户连接。该运营商表示,今年已经敷设超过 3 万公里的光纤,并按计划在 2022 年之前增加 120 万光纤连接,到 2024 年底将总数增至 1000 万根。德国电信每年在光纤部署方面的投资超过 23.6 亿美元。

  中兴通讯 8 月 30 日在世界 5G 大会上披露,其已研发出 5G ATG 航空互联网,每个地面基站覆盖半径可达 300 公里,信号可发射至万米高空的民航客机,乘客则可享受到上百 M 带宽的 5G 网络。记者同时从中国电信证实,今年其将会商用全球首张 5G ATG 网络,力争实现对全国航线的网络覆盖。据中兴方面介绍,5G ATG 技术具有成本低、时延小于 50 毫秒、部署快、可升级等技术优势。目前借助这一技术,每个地面基站的覆盖半径可达 300 公里,信号可从地面发射至万米高空,追上最高时速 1200 公里 / 小时的民航客机。为解决民航旅客上网服务的迫切需求,中国电信投入电信频率 100MHz 资源,融合航空移动频率 10MHz,采用混合组网方式,结合天翼云资源为中国民航定制了 5G ATG 空地云专网,计划在今年三季度完成建网。

  华为通过超大规模天线阵列的突破性创新持续引领,开辟了 5G Massive MIMO 绿色新赛道。作为通信设备供应商,华为一直通过技术创新引领绿色节能产业方向。早在 2014 年,便率先将 Massive MIMO 引入 4G 网络,在 5G 时代更是将 Massive MIMO 与大带宽相结合,实现了与 LTE 4T4R 相比 20 倍以上比特能效的提升。具体而言,华为通过超大规模天线阵列,最大化了天面利用、绿色节能和体验覆盖。

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